广告营销出身的人，搞出了一家无人驾驶公司，现在要上市了

这件事跟普通人有什么关系？

你可能没听过西井科技，但它做的事情离普通人并不远——它造的是无人驾驶的卡车，不过不是跑在高速上，而是在港口、工厂这些封闭环境里自己拉货。如果它上市成功，会成为A股第一家主营无人驾驶的公司，普通人也能买它的股票了。

西井科技是谁？

• 成立时间：2015年，在上海
• 创始人：谭黎敏，1981年出生，同济大学毕业，之前在北京上海做广告营销和企业战略咨询，完全不是技术出身。
• 主营业务：给港口、工厂提供无人驾驶卡车和智能调度系统。简单说，就是让卡车在港口里自己装货、自己开、自己停。

为什么它能冲刺上市？

西井科技2025年收入暴涨，因为接了一个大单——帮赛力斯（问界汽车的母公司）的重庆超级工厂做智慧物流项目。这个项目让西井2025年收入达到4.93亿元，比前一年猛增152%。赛力斯也成了西井最大的客户，贡献了全年三分之一的收入。

不过，目前西井还是亏损的，2023-2025年累计亏了13.6亿元。主要是因为研发花钱多（两年花了3.8亿），加上销售和管理成本高。

它的技术牛在哪里？

西井的技术分两层：

• 物理AI层：就是它的无人驾驶卡车。现在有4款车型，还能自动换电，5分钟搞定充电。
• 运营AI层：就像一套“大脑”，统一调度所有卡车、起重机、充电站，甚至能自动规划路线、处理故障。

它已经拿下了全球吞吐量前20港口中的70%作为客户，比如天津港、迪拜环球港。

创始人为什么是“异类”？

在自动驾驶这个硬核科技赛道里，很多创始人都是博士、教授、技术大牛。但谭黎敏是广告营销出身，他过去是开广告公司的。他创业的契机是：给客户做咨询时发现很多行业缺人，可以用AI补上，于是2015年拉着团队搞起了类脑芯片（就是模拟人脑的芯片），后来发现港口场景更容易落地，才转型做无人驾驶。

现在，西井科技计划在深交所创业板上市，募资37亿元，主要用于研发新算法、造新车、拓展海外市场。如果成功，它将成为A股“无人驾驶第一股”。

一句话总结

一个广告人创立的无人驾驶公司，靠港口和工厂的无人车生意，即将成为A股第一个上市的无人驾驶公司——尽管还在亏钱，但资本市场看好它。